Pantecnica 和 Powerflex 技術(shu)合作伙伴開發 Manta 飛機(ji)項目

作為高級(ji)空(kong)(kong)中機(ji)動(dong)性的(de)(de)一部分，根(gen)據“ 2050年飛行路徑”，在(zai)航空(kong)(kong)的(de)(de)長期目(mu)標(biao)中，還(huan)有(you)一個(ge)目(mu)標(biao)是(shi)讓(rang) 90% 的(de)(de)公民在(zai)歐洲境內(nei)最長不超過 4 小時的(de)(de)時間(jian)內(nei)完成一次旅行。 30 年，使用能夠垂直(zhi)起(qi)降的(de)(de)電動(dong)飛機(ji)（稱為“ eVTOL ”）。整個(ge)歐洲有(you)大約 3,000 個(ge)小型機(ji)場，未來(lai)可用于支(zhi)持基于 eVTOL 的(de)(de)支(zhi)線航空(kong)(kong)，這(zhe)要歸(gui)功于 100% 無碳、城(cheng)市內(nei)和(he)城(cheng)市間(jian)的(de)(de)點對點連接，提供便捷的(de)(de)服(fu)務。有(you)助于大幅(fu)減少城(cheng)市道路交通以及環境和(he)噪音污染。

在此背景下，Pantecnica和(he)Powerflex始終致力于研發項目(mu)并對生(sheng)態(tai)可持續創新(xin)非常(chang)敏感，他們將Manta Aircraft確定(ding)為世界市(shi)場上先進空中(zhong)機(ji)動飛機(ji)的最佳項目(mu)，用于：

最佳混合動力(li)系統 BIO JET FUEL & ELECTRIC

得益于模塊化電源，無需攜帶沉重的電池，也無需昂貴的地面基礎設施，即可利用氫氣，從而消除二氧化碳排放，為綠色能源提供動力。

沒(mei)有噪音，在垂直

起飛和著陸期間也沒有 噪音，由于電動渦輪機，起飛和著陸期間的噪音污染減少了。

飛機(ji)性能和多(duo)功(gong)能性

得益于 eVTOL 的高性能（速度 ≥ 300 Km / h 和 400 ≈ 800 km 之間的自主性）和使用的多功能性（乘客和/或貨物運輸、救援行動、軍事任務）。
Pantecnica和Powerflex 已決定成為Manta Aircraft Italia Srl的合作伙伴，為以下方面做出貢獻：

FEM 有限元建模并為航空部門進(jin)行必要的資格(ge)測(ce)試；

抗振(zhen)系統(tong)和隔音(yin)罩的設計(ji)、開(kai)發(fa)和供應，以提高振(zhen)動聲的舒適度在船上，并(bing)有(you)助于進一步減輕發(fa)電機偶爾運行產生的殘余(yu)噪音(yin)，無論它是由“生物燃料”還是“氫(qing)”驅動的。